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Le gouvernement sénégalais a annoncé mardi avoir conclu, après des mois de laborieuses négociations avec le groupe français Eiffage, un nouvel accord pour la gestion d'une importante autoroute à péage, lui assurant plus de revenus et une participation accrue à la gouvernance.

<p>La signature de l'accord portant sur la gestion de l'autoroute de l'Avenir, allant de Dakar au-del&agrave; de l'a&eacute;roport international sur environ 90 km, scelle des mois de tractations men&eacute;es sous la pression de groupes politiques et d'une partie de l'opinion accusant le pouvoir d'avoir brad&eacute; les int&eacute;r&ecirc;ts s&eacute;n&eacute;galais au b&eacute;n&eacute;fice d'une entreprise &eacute;trang&egrave;re."L'issue des n&eacute;gociations n'&eacute;tait en rien garantie (...) les &eacute;changes ont &eacute;t&eacute; nombreux et les divergences, par moment, profondes", a rapport&eacute; le minist&egrave;re des Finances dans un communiqu&eacute;.La dur&eacute;e de la concession est prolong&eacute;e de cinq ans, dit le communiqu&eacute; sans en pr&eacute;ciser exactement le terme.L'Etat entre dans le capital de la Soci&eacute;t&eacute; Eiffage de la concession de l'autoroute de l'Avenir (Secaa) &agrave; hauteur de 25%, soit 19 milliards de francs CFA (29 millions d'euros), ont indiqu&eacute; deux responsables s&eacute;n&eacute;galais."L'Etat du S&eacute;n&eacute;gal va b&eacute;n&eacute;ficier de la distribution de dividendes pour chaque exercice", dit le communiqu&eacute; du minist&egrave;re.L'Etat s&eacute;n&eacute;galais, en tant que propri&eacute;taire des terrains sur lesquels passe l'autoroute percevra une redevance repr&eacute;sentant 2% du chiffre annuel de la Secaa, "avec un minimum de 800 millions FCFA (1,2 million d'euros) par an, au lieu de 1.000 FCFA dans le contrat actuel", dit le communiqu&eacute;. Cette disposition s'applique d&egrave;s cette ann&eacute;e, a dit une responsable d'un organisme gouvernementale.L'indexation des tarifs des p&eacute;ages sur l'inflation est gel&eacute;e pendant cinq ans, dit le communiqu&eacute;. La m&ecirc;me responsable s'exprimant sous le couvert de l'anonymat a indiqu&eacute; que cela revenait &agrave; un gel des tarifs &agrave; proprement parler.Eiffage n'a pu &ecirc;tre joint dans l'imm&eacute;diat.Le premier tron&ccedil;on de l'autoroute de l'Avenir, premi&egrave;re autoroute du S&eacute;n&eacute;gal, a &eacute;t&eacute; livr&eacute; en 2013. Objet d'une concession de 30 ans, prolong&eacute; depuis, il a &eacute;t&eacute; construit sur un partenariat public-priv&eacute;.Ce partenariat est critiqu&eacute; pour son montage et la part belle qu'il ferait aux int&eacute;r&ecirc;ts &eacute;trangers. Une partie des usagers d&eacute;noncent aussi les tarifs pratiqu&eacute;s.Ces critiques ont trouv&eacute; une nouvelle r&eacute;sonance avec les &eacute;meutes qui ont secou&eacute; le S&eacute;n&eacute;gal d&eacute;but mars, dont l'arrestation de l'opposant Ousmane Sonko a &eacute;t&eacute; le d&eacute;clencheur. Ces troubles ont ramen&eacute; dans l'actualit&eacute; le discours de M. Sonko et sa promesse de ren&eacute;gocier les contrats pass&eacute;s par l'Etat avec des soci&eacute;t&eacute;s &eacute;trang&egrave;res s'il &eacute;tait au pouvoir.Un responsable du minist&egrave;re des Finances s'exprimant sous le couvert de l'anonymat a r&eacute;fut&eacute; tout lien, pr&eacute;sentant l'accord sign&eacute; mardi comme un "aboutissement".</p>

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